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鈑金加工過程噴漆出現(xiàn)針孔的原因及其解決方法你都了解嗎
點(diǎn)擊次數(shù):2018  更新時(shí)間:2019-12-11

今天南京能巧機(jī)械的小編來為大家介紹一下鈑金噴漆出現(xiàn)針孔的原因及其解決方法,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

針孔

     定義:針刺狀小孔,深及中間漆。

     成因:玻璃纖維底材。

     聚酯填充料(原子灰)混合不足。

     經(jīng)打磨的表面仍留有溶劑泡。

     聚酯填充料(原子灰)打底不足。


預(yù)防方法:徹底混合聚酯填充料(原子灰)。

     不可打磨溶劑泡,或?qū)栴}漆膜完全清除。

     填充足夠的聚酯填充料(原子灰)。


補(bǔ)救方法:清除有毛病的面漆。

     打磨后涂上聚酯填充料(原子灰)。

     噴涂上底漆后重新噴涂面漆。


溶劑泡

     (痱子、起熱痱)

定義:漆面呈現(xiàn)小泡和泡痕。

成因:溶劑空氣藏在漆膜內(nèi),其后逸出,留下泡痕,常見成因如下:

     漆膜噴涂過厚,使用太快干在硬化劑或稀釋劑。

     噴槍噴嘴(口徑)或噴涂粘度或噴涂氣壓不正確。

     加溫干燥前靜止時(shí)間不足或烤漆房氣流不足。



     預(yù)防方法:使用用正確的噴涂粘度、噴涂氣壓、噴嘴口徑。

     使用適當(dāng)?shù)挠不瘎┖拖♂寗?/span>

     給予足夠靜止時(shí)間。定時(shí)檢查烤房?jī)?nèi)的氣壓和濕度。



補(bǔ)救方法:烘干后打磨,在受影響的范圍重新噴涂中間漆,打磨后再噴面漆.

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